Por décima vez en su rica historia, Mercedes-Benz Trucks logró el premio más importante de la industria pesada: Camión Internacional del Año 2025.
El preciado galardón fue otorgado por un jurado integrado por periodistas especializados en vehículos comerciales de 24 países europeos, que consagraron al eActros 600.
En su evaluación, el jurado elogió el innovador concepto tecnológico de este camión de larga distancia, que se destacó claramente sobre otras tradicionales marcas.
Además de su concepto, el jurado resaltó su moderna tecnología de propulsión, alta eficiencia energética y su autonomía de 500 kilómetros sin recarga intermedia.
Los periodistas pudieron comprobar estas virtudes luego de participar del «eActros 600 European Testing Tour 2024», un viaje a través de 22 países.
Este ensayo, totalmente eléctrico, se desarrolló sobre un recorrido de más de 15.000 kilómetros, con un peso bruto combinado de 40 toneladas.
Karin Rådström, CEO de Mercedes-Benz Trucks, recibió el premio “Camión Internacional del Año 2025” en un acto realizado en Hannover (Alemania).
La entrega se realizó en el marco de la IAA Transporte 2024, la exposición mundial más importante de la industria pesada.
El premio fue entregado por Gianenrico Griffini, presidente del jurado, quién resaltó que el eActros 600 es “un camión apto para una amplia gama de aplicaciones de larga distancia».
«Estamos orgullosos y emocionados de que el jurado haya seleccionado nuestro eActros 600 como ‘Camión Internacional del Año 2025’”, dijo la ejecutiva de Mercedes-Benz Trucks.
“Casi todos los miembros del jurado probaron el eActros 600, por lo que han tenido la oportunidad de experimentar el rendimiento del camión”, agregó.
Fundamentos para consagrar al Camión Internacional del Año
Según el reglamento, el título se concede al camión que más ha contribuido a las innovaciones en el transporte en eficiencia, emisiones, seguridad, dinámica y confort.
Los periodistas que participaron en el eActros 600 European Testing Tour 2024 también elogiaron la avanzada aerodinámica de la nueva cabina de conducción ProCabin.
También, resaltaron el rendimiento de la cadena cinemática, su suave aceleración y el entorno de trabajo sin vibraciones con los distintos programas de conducción.
Mercedes-Benz Trucks desarrolló un nuevo eje eléctrico, diseñado para 800 voltios, con dos motores eléctricos y una transmisión de cuatro velocidades, específico para larga distancia.
Además, el eActros 600 incorpora el sistema de control de crucero y transmisión Predictive Powertrain Control (PPC), específicamente adaptado a la propulsión eléctrica.
El PPC tiene en cuenta automáticamente la topografía, el trazado de la ruta y las señales de tráfico para lograr una conducción altamente eficiente.
Desde la introducción del premio Camión Internacional del Año en 1977, Mercedes-Benz Trucks ha ganado el título diez veces en total.
