Fiat renueva su exitosa pick-up Toro
Con un nuevo diseño, más tecnología y confort, Fiat renueva con la gama 2026 la exitosa Fiat Toro, líder del segmento C del mercado argentino. El rediseño que trae la gama 2026 ofrece una nueva grilla frontal donde se destaca el logro de la marca, flanqueado por luces full Led. Este conjunto de faros delanteros se ubica sobre las nuevas salidas de aire en los extremos del paragolpes, brindando un aspecto más ancho y robusto. Sobre el sector trasero se incorporaron nuevas luces -también full Led-, y mantiene las dos puertas traseras con una manija más ancha. Las salidas de aire se ubican sobre los extremos y por encima de un nuevo paragolpes trasero, que refuerza su ya robusta apariencia. También, Fiat renueva el diseño de sus llantas; en sus dos versiones Freedom y Volcano, ofrece llantas de aleación diamantadas de 17” y 18”, respectivamente. En su interior, dispone de un panel de instrumentos digital de 7”, una palanca de cambios de nuevo diseño y freno de mano eléctrico con función Auto Hold. La Fiat Toro 2026 incorpora nuevos puertos USB con entradas para cables tipo A y C, tanto en la parte delantera como trasera. Su motorización ofrece dos opciones. Las versiones nafteras están equipadas con el motor Firefly 1.3 Turbo, que eroga 175 CV y 270 Nm. Las versiones diésel fueron provistas del nuevo motor Multijet 2.2 turbodiésel (el mismo que equipa la Titano), que brinda 200 CV y 450 Nm. La primera versión ofrece tracción delantera 4×2 y transmisión automática de 6 velocidades. La segunda dispone tracción integral 4×4, y caja automática de 9 velocidades. En la versión Volcano de Fiat Toro, Stellantis ofrece pantalla multimedia de 10”, asistente de mantenimiento de carril y frenado autónomo de emergencia.
Mercedes-Benz ya produce la Sprinter automática
Prestige Auto sigue cumpliendo etapas productivas estratégicas; en ese camino, anunció que Mercedes-Benz ya produce la Sprinter automática en el Centro Industrial Juan Manuel Fangio. Dicha producción mantiene los estándares globales de calidad, innovación, confort y seguridad de Mercedes-Benz que así, incorpora una nueva versión a su exitoso utilitario. Su incorporación refuerza el rol estratégico de la planta como polo industrial y plataforma de exportación que, además, suma tecnología de última generación de Mercedes-Benz. Se trata de un paso clave en el proyecto industrial de Prestige Auto para ampliar las soluciones de movilidad destinadas al mercado argentino y de exportación. La nueva Sprinter integra la transmisión automática 9G-TRONIC de 9 marchas, desarrollada por Mercedes-Benz. El proceso fue supervisado y validado por ingenieros de la marca. Esta variante se suma a la opción manual, ampliando la propuesta de valor y ofreciendo mayor confort y eficiencia para particulares, pymes y grandes empresas. En su presentación, Daniel Herrero´-CEO de Prestige Auto-, señaló: “Agradezco a los sindicatos y a todos los empleados por el acompañamiento en este proceso”. “Nuestra prioridad es cuidar cada puesto de trabajo, dar previsibilidad a nuestras familias e incorporar el talento necesario para seguir creciendo”, prosiguió. “La Sprinter con caja automática es solo el inicio. Se vienen nuevas variantes para diversificar la oferta y superar las expectativas de nuestros clientes”, agregó. “Además, en esta etapa de transformación, trabajamos para fortalecer el sentido de comunidad y pertenencia”, concluyó el ejecutivo. La compañía planea producir 20.000 Sprinter, frente a las casi 16.000 fabricadas en 2025, y proyecta exportar 11.000 unidades a distintos mercados de Latinoamérica. Mercedes-Benz ya produce 65 unidades diarias y proyecta incrementar dicha capacidad a 90 unidades, para responder a la demanda de soluciones de transporte y logística. Así, Prestige Auto refuerza su compromiso con la innovación industrial en Argentina.
Pensados para el trabajo diario
Desde su diseño y posterior desarrollo, Dongfeng elaboró una gama de camiones livianos pensados para el trabajo diario: versátiles, robustos y confiables. Así lo exige actualmente el transporte urbano y la logística que, continuamente, impulsan el crecimiento del segmento de camiones livianos. Representada en Argentina por Magma Automotive, Donfeng propone una gama con múltiples configuraciones que se adaptan a las diferentes necesidades operativas de pymes y empresas. Dentro de esta propuesta se destaca el CAPTAIN T 515 que está equipado con un motor Quanchai diésel de 2.5 litros (Euro VI). Este impulsor, asociado a una transmisión manual de cinco velocidades, eroga 148 hp y 330 Nm de torque, con una capacidad de carga de hasta 2.810 kg. También, ofrece los CAPTAIN C 615 y C 815 con motores Nissan de 3.0 litros (Euro V), que entregan 148 hp y 370 Nm de torque. Una caja manual de seis velocidades equipa al C 615, mientras que el C 815 suma una transmisión manual de ocho velocidades con alta y baja. El primero ofrece una capacidad de carga neta de 3.300 kg, mientras que el segundo alcanza una capacidad de carga neta de 4.500 kg. Para mayores exigencias Donfeng ofrece los CAPTAIN C 1016 y C 1217 (cabina extendida), con motores Cummins ISF de 3.8 litros (Euro V). El C 1016 eroga 154 hp y 500 Nm de torque, con una caja manual de ocho velocidades y una capacidad de carga de 5.860 kg. Por su parte, el C 1217 ofrece 168 hp y 600 Nm de torque, con una transmisión idéntica y una capacidad de carga de hasta 8.000 kg. Pensados para el trabajo y el crecimiento “En Dongfeng sabemos que el camión liviano es una herramienta de trabajo diaria”, expresó Carlos Luppi, jefe de Producto de Dongfeng en Argentina. “Nuestra gama combina versatilidad, robustez y prestaciones confiables, con equipamiento pensado para el confort y la seguridad”, agregó. “Además, ofrecemos un respaldo posventa que acompaña la operación cotidiana de las empresas, asegurando eficiencia y continuidad en cada tarea”, concluyó. La propuesta de Dongfeng en camiones livianos incluye equipamiento funcional como levantavidrios eléctricos, cierre centralizado, control de crucero, cámara y sensores de estacionamiento traseros. Para el trabajo urbano la conectividad Bluetooth y la pantalla multimedia de 10”, son elementos bienvenidos. También, ofrece deflectores de techo para mejorar su eficiencia. Pensados para ser herramientas de trabajo confiables todos los días, la gama asiste a la distribución urbana y a la logística de corta distancia. Así, Dongfeng ofrece una variedad de modelos dispuestos y pensados para los desafíos cotidianos del transporte y la distribución urbana.
Sprinter volvió a liderar el mercado en 2025
En su primer año como representante exclusivo de Mercedes-Benz, Prestige Auto logró su objetivo: Sprinter volvió a liderar el mercado de utilitarios 2025. Además de alcanzar más del 50% del mercado de utilitarios, también Sprinter volvió a ser el utilitario más producido (15.680 unidades) y más exportado (9.300 unidades). De tal forma, Sprinter volvió a consolidarse como el utilitario más vendido del mercado argentino con 5.132 unidades patentadas, alcanzando el 51% de participación. Este logro le permite a la marca reafirmar su histórico liderazgo de 13 años consecutivos en su segmento de utilitarios en nuestro país. El cierre también le permitió a Prestige Auto, cerrar sus primeros seis meses de gestión con resultados positivos y bases sólidas para su crecimiento futuro. “Fue un año bisagra para Prestige Auto. Asumimos la operación a mitad de año con objetivos claros y una enorme responsabilidad: cuidar el legado de Mercedes-Benz”. “Al mismo tiempo, impulsamos una gestión más ágil y cercana al cliente”, analizó Daniel Herrero, presidente de Prestige Auto. “El liderazgo de Sprinter es una muestra concreta de la confianza del mercado y del trabajo de todo el equipo”, declaró el ejecutivo. El año también permitió confirmar que a partir de febrero de 2026 comenzará la producción de la Sprinter con caja automática en Virrey del Pino. La histórica sede del Centro Industrial Juan Manuel Fangio albergará el nuevo modelo, ampliando la oferta y elevando los estándares de confort, seguridad y tecnología. También, durante 2025 se presentaron las nuevas Vito para pasajeros (Tourer) y para carga (Mixta), con motorizaciones renovadas y tecnología de seguridad avanzada. “El balance de estos primeros seis meses de gestión es muy positivo, pero sobre todo nos motiva lo que viene”, concluyó Herrero. Con tal aliciente, Prestige Auto proyecta 2026 como un año de expansión, innovación y nuevos desafíos.
Toyota Argentina cerró el 2025 con otro récord
Por quinto año consecutivo, Toyota Argentina cerró el 2025 como número uno en ventas, producción y exportación. Además, celebró 20 años de Hilux como la pick-up más elegida por los argentinos Con 97.081 unidades, Toyota encabeza el ranking de patentamientos del año y marca su récord histórico de ventas en Argentina. Hilux fue el vehículo más vendido en el ranking general de modelos. Yaris finalizó en el segundo lugar. Toyota produjo 180.352 unidades de Hilux, SW4 y Hiace en el predio industrial de Zárate en su tercer año trabajando en tres turnos de producción. Lo antedicho demuestra que se superaron los standards de eficiencia y productividad, marcando el récord histórico de producción mensual durante el mes de octubre. En cuanto a la exportación, Toyota envió 140.768 unidades a sus 22 destinos de exportación. Esta cifra significa más de la mitad de las exportaciones de vehículos de Argentina y cerca del 5% del total de las exportaciones argentinas. En noviembre 2025 Toyota marcó el récord mensual de exportaciones en la historia de la compañía. Este año también significó un hito para la marca, con el inicio de la exportación de Hiace a Brasil, el principal mercado de vehículos de la región. Hilux es uno de los modelos más emblemáticos de Toyota a nivel global y mantiene el liderazgo de su segmento en toda América Latina. Es el modelo de Toyota más vendido en la región, gracias a su ADN de Calidad, Durabilidad y Confiabilidad. Alrededor del proyecto industrial de Hilux en Zárate se ha desarrollado una cadena de valor que hoy emplea a más de 30.000 personas. Toyota Argentina cerró el 2025 reafirmando su vínculo de confianza con los clientes argentinos y su proyecto de crecimiento sustentable.
Liviana y Euro VI, la propuesta de IVECO
IVECO anunció la incorporación a su oferta de su nueva Van liviana y Euro VI, una propuesta para un transporte urbano más limpio y eficiente. La nueva Van de la familia Daily cuenta con el nuevo motor F1C MAX 3.0 Euro VI, con el cual anticipa futuras regulaciones ambientales. Esta propuesta llega con mejoras en eficiencia, confort y tecnología, con la cual satisface las necesidades del mercado local mirando hacia el futuro. “Argentina y Brasil conforman hoy uno de los pilares más fuertes de nuestra operación en América Latina”, señaló Marcio Querichelli, presidente de IVECO América Latina. “Ese crecimiento es resultado del compromiso y la coordinación que logramos como región. La incorporación del Daily Euro VI refuerza esa visión compartida”, agregó. “También, es una muestra de nuestra vocación por ofrecer soluciones más eficientes, modernas y preparadas para el futuro del transporte”, concluyó. Con la incorporación de la Daily Euro VI, IVECO completa su oferta sustentable en livianos, medianos y pesados, junto al S-Way y el Tector. Liviana y Euro VI, la nueva Daily responde al compromiso de ofrecer productos con menor impacto ambiental, mayor eficiencia de combustible y un funcionamiento confiable. “Avanzar hacia Euro VI es una decisión estratégica que impulsa la competitividad del transporte argentino y brinda nuevas oportunidades para la industria”, dijo Francisco Spasaro. “Anticiparnos a la normativa nos permite ofrecer productos de clase mundial, con tecnologías que responden a lo que viene”, completó el director comercial IVECO Argentina. Liviana y Euro VI: Así es la nueva Daily 30-160 La Daily Euro VI, llega al mercado argentino con tres configuraciones: 9, 10, y 12 m³, rueda simple y una capacidad de carga de 3.9tn. Su diseño mantiene el tradicional chasis de largueros de IVECO, un diferencial que aporta mayor durabilidad, estabilidad y una mayor cantidad de aplicaciones posibles, Equipada con el nuevo motor F1C MAX 3.0 Euro VI, asociado a una caja manual ZF de seis marchas y tracción trasera. Su innovadora motorización proporciona un rendimiento más eficiente y una curva de torque optimizada para el uso urbano, con un equilibrio ideal entre maniobrabilidad y robustez. Además, suma sistemas de seguridad de última generación, como ESP, ABS con EBD, Hill Holder y diversas asistencias electrónicas que aseguran control y estabilidad. También suma mejoras en confort y habitabilidad, como nuevas butacas más ergonómicas y un renovado volante con regulación en altura y profundidad. “El nuevo Daily Euro VI aporta beneficios tangibles para quienes dependen del vehículo todos los días. Más confort, mayor eficiencia y una conducción mejorada”. “Eso se traduce en una operación más ágil y productiva”, completó Gonzalo Mottura, Marketing de Producto IVECO Argentina. La llegada de esta versión refuerza la propuesta de IVECO en el segmento liviano, con un vehículo moderno y eficiente, apto para los desafíos urbanos.
Desde adentro el mundo Sprinter
Mercedes-Benz inauguró su Centro de Visitas, un espacio que permite que la comunidad conozca el proceso productivo del exitoso utilitario, actualmente fabricado por Prestige Auto. La joven firma inauguró sus renovadas instalaciones de Virrey del Pino, como parte del plan de inversiones por USD 100 millones anunciado este año. El Centro de Visitas del Centro Industrial Juan Manuel Fangio, es un espacio flexible pensado para recibir, compartir conocer desde adentro el mundo Sprinter. Dicho espacio cuenta con 300 m2 y permite conocer todo el proceso industrial, la formación de los operarios y los estándares de calidad de la marca. Además, contará con un espacio dedicado a la historia de Juan Manuel Fangio y al legado deportivo de la marca que pronto ingresará al TC. “Este Centro de Visitas marca el comienzo de una nueva etapa en nuestra relación con nuestros empleados, sindicatos, concesionarios, proveedores y, por supuesto, nuestros clientes”. “Es un espacio pensado para escucharnos, para dialogar y para construir juntos el futuro”, comenzó afirmando Daniel Herrero, CEO y presidente de Prestige Auto. “Queremos seguir fortaleciendo nuestro proyecto local siendo los guardianes del legado de Mercedes-Benz, pero también el motor de su futuro en el país”, concluyó. Por su parte, Daniel Valeggia, director de planta, sostuvo: “Este Centro de Visitas es la posibilidad de poder acercar una manera de hacer las cosas”. “Nuestro compromiso tiene tres pilares fundamentales: procesos, producto y posventa. Mejoramos procesos para ganar eficiencia, fortalecer la operación y potenciar el talento del equipo”, señaló. Mientras Prestige Auto sigue adelante con sus planes de expansión, el Centro de Visitas es una excelente opción para conocer desde adentro sus procesos productivos.
Otro logro de Mercedes-Benz Plan de Ahorro
Con la entrega de la unidad número 50.000, Mercedes-Benz Plan de Ahorro consiguió otro logro en su rica historia comercial. El vehículo que ostenta este otro logro es una Sprinter Combi 19+1 adquirida por Belchen S.A., una empresa de transporte de personas radicada en Tucumán. Esta Sprinter fue gestionada a través del concesionario oficial Rolcar, y recibido en Tucumán por Diego Torres y Silvana Ponessa, titulares de la compañía. Para Mercedes-Benz Plan de Ahorro, este otro logro representa un hecho de gran relevancia en la historia del sistema de ahorro previo. Este hito también ratifica la confianza que empresas como Belchen depositan en la marca, en sus distintas modalidades de compra y en sus productos. Días después de la entrega, el cliente visitó el Centro Industrial Juan Manuel Fangio, en Virrey del Pino, para realizar un recorrido por la planta. Daniel Herrero, presidente y CEO de Prestige Auto y Daniel Afione, titular de Mercedes-Benz Plan de Ahorro, fueron los anfitriones de los dueños de Belchen. Durante la visita, Daniel Herrero destacó: “La historia de una marca se construye en cada vínculo que establece con las personas”. “La entrega de la unidad 50.000 es una muestra de la confianza que nuestros clientes depositan en la estrella y en nuestros productos”, concluyó. Por su parte, Daniel Afione subrayó: “Mercedes-Benz Plan de Ahorro es una herramienta que facilita el acceso planificado a un 0 km de la marca”. “Esta entrega nos compromete a seguir trabajando junto a concesionarios y clientes, ofreciendo transparencia, previsibilidad y soluciones a la medida de su negocio”, señaló. Desde Rolcar, concesionario oficial Mercedes-Benz en el noroeste argentino, remarcaron la relevancia de alcanzar este gran logro. También, subrayaron la importancia del rol de la red comercial como nexo estratégico, acompañando con productos, financiación y servicios de posventa de primer nivel.
Dongfeng continúa su expansión en Argentina
Dongfeng continúa su expansión en Argentina con la apertura de un nuevo concesionario en Buenos Aires, ubicado en la Zona Oeste del Gran Buenos Aires. Representada y comercializada en Argentina por Magma Automotive, Dongfeng inauguró Shicam, su nuevo concesionario oficial en el partido de Moreno, un punto estratégico del conurbano. El nuevo punto de venta y servicio está ubicado en Colectora Gaona Sur 5402, con todas las comodidades para sus clientes. Sobre un predio de 1000 m², Shicam dispone de salón de ventas, oficinas administrativas, taller totalmente equipado y depósito de repuestos. En el lugar se pueden exhibir diferentes unidades, representando el amplio portafolio con el que Dongfeng busca consolidar su presencia en el transporte comercial argentino. “Dongfeng continúa fortaleciendo su presencia en Argentina con una estrategia de crecimiento sostenido y una propuesta integral para todos los segmentos del transporte”. “Cada nuevo avance reafirma nuestra apuesta por el desarrollo del mercado local y por una red de atención cada vez más robusta”, expresó Federico Bangerter. Así se expresaba el Gerente General del Cono Sur de Magna durante el evento de inauguración de las nuevas y confortables instalaciones. “Esta apertura, junto a una familia con trayectoria en vehículos comerciales, nos garantizan que nuestros productos contarán con el respaldo de un equipo experto”. “Llegar a Moreno nos permite reforzar nuestra presencia en una zona estratégica y seguir acompañando al transporte argentino con soluciones confiables y competitivas”. Con tales palabras, Marcelo Mauro, Country Manager de Dongfeng Argentina, demostraba su confianza y la de la empresa en los gestores del nuevo concesionario oficial. Dongfeng continúa la expansión de su red de representación en el país y afianza su estrategia de cobertura nacional, avanzando hacia nuevas regiones.
FOTON crece en Tucumán
Con la apertura de un nuevo concesionario oficial en el “Jardín de la República”, FOTON crece y se expande en todo el territorio nacional. Se trata del nuevo concesionario integral Guerra Camiones, cuya inauguración significa un hito para el plan de expansión de la marca del Grupo Corven. Guerra Camiones es una empresa familiar, dirigida por sus dueños, los hermanos Gonzalo y Gastón Guerra, que comenzó junto a FOTON en abril de 2017. Desde 2019, cuando el Grupo Corven tomó la representación de FOTON, Guerra Camiones se dedica exclusivamente a la marca dentro del rubro de vehículos comerciales. Durante los últimos años se posicionaron como uno de los concesionarios referentes en la comercialización de camiones ultralivianos de la marca. Este año, y desde la nueva locación, la firma inicia el desafío de comercializar camiones medianos y pesados con foco en la atención de postventa. “Ampliar la red de concesionarios es fundamental, para estar más cerca de nuestros clientes”, señaló Sergio Posternak, director de FOTON Argentina. “Aportamos atención profesional y personalizada, pero también buscamos fortalecer la presencia de FOTON en nuestro territorio, donde venimos creciendo en forma manera exponencial”, comentó el ejecutivo. En la apertura estuvieron presentes la familia Guerra en su calidad de anfitriones, que agasajaron a la comitiva de FOTO Argentina encabezada por Sergio Posternak. Junto a él, asistieron Julieta Machín, Gerente de Marketing; Guido Cotarelo, Gerente de Desarrollo de Red; Gabriel Angulo, Gerente de Postventa, y otros ejecutivos del Grupo Corven. El nuevo concesionario integral está ubicado en la avenida General Roca 3001, de la capital tucumana, dentro de un predio de 2200 m2. En ese espacio, 700 m2 corresponden al showroom y áreas administrativas, mientras que otros 500 m2 le pertenecen al taller y posventa.