50 años de compromiso y producción nacional
Scania Argentina celebra sus primeros 50 años de compromiso con el desarrollo del transporte argentino, la innovación, la sustentabilidad y la producción local. A lo largo de su historia, Scania acompañó a quienes mueven el país, construyendo una relación de confianza a través del trabajo conjunto. Desde 1976, con la inauguración de su planta en Tucumán y el inicio de sus operaciones comerciales, la compañía creció junto al país. A través de 50 años de compromiso consolido una operación industrial, comercial y de servicios sólida e integrada. Actualmente Scania cuenta con una estructura federal con una planta integrada a su sistema global de producción y una red sólida en todo el país. Sus 29 puntos de servicios y miles de camiones acompañan a los principales sectores productivos, como el campo, la minería, la energía y la logística. En estas cinco décadas, la compañía se posicionó como un socio estratégico para sus clientes, desarrollando soluciones integrales con productos, servicios, conectividad y financiamiento. A lo largo de ese camino, Scania fue protagonista de la evolución tecnológica del transporte, innovando en motores, conectividad, seguridad y servicios digitales. Este camino continúa hacia un sistema de transporte más sustentable, basado en la eficiencia energética, el uso de combustibles alternativos y la electrificación. “Cumplir 50 años en Argentina es motivo de orgullo y, al mismo tiempo, una gran responsabilidad”, señaló Sebastián Figueroa, CEO y presidente de Scania Argentina. “Es el reflejo de un trabajo sostenido junto a nuestros clientes y colaboradores con quienes construimos una relación de confianza”, agregó. “Este aniversario nos invita a redoblar nuestro compromiso con el futuro, impulsando un sistema de transporte más eficiente, seguro y sustentable en el país”, concluyó. Scania también 50 años de compromiso y producción nacional con una Edición Especial 50° Aniversario, concebida como homenaje.
Nortur amplía su flota de transporte
Nortur amplía su flota con la adquisición de dos nuevas unidades. La firma especializada en el transporte empresarial y turismo adquirió dos buses Scania K320. Scania y Baisur Motor entregaron los buses carrozados por Marcopolo, que se suman a las 14 unidades de la marca que la firma ya opera. Con una flota total de 76 vehículos —entre buses, combis y minibuses— Nortur desarrolla su actividad las 24 horas, los 365 días del año. “Volvimos a confiar en Scania y entendemos que lo vamos a seguir haciendo por la tecnología de sus unidades”, señaló Federico Legari, gerente general de Nortur. “También, valoramos el bajo consumo de combustible y el acompañamiento de la red de servicios, que para nosotros es fundamental”, agregó. En 1997, Alberto Crespo —abuelo de Legari y presidente de Nuevos Rumbos— incorporó el primer Scania de piso bajo que circuló por Buenos Aires. Esta nueva entrega consolida el profundo vínculo entre Nortur y Scania, cimentado sobre la base del soporte técnico y la rápida respuesta de la Red. “En Scania encontramos una respuesta ágil que nos permite minimizar los tiempos de detención. Los vehículos deben estar siempre disponibles”, destacó Legari. “En el transporte de pasajeros, la puntualidad y la seguridad no admiten errores, el compromiso de Baisur es acompañar a cada cliente”, dijo Gustavo Schmois. Luego, el gerente del concesionario Scania agregó: “Para nosotros, no se trata solo de entregar un vehículo, sino de sostener una operación que no admite interrupciones”. Con la nueva operación, Nortur amplía su flota Scania con vehículos confiables, tecnología de seguridad avanzada y respaldo técnico permanente. “La evolución tecnológica de Scania, en seguridad, confort y eficiencia, se traduce en una mejor experiencia para el conductor y para quienes viajan”, concluyó Schmois.
Protagonistas del camino
Volkswagen Camiones y Buses impulsa junto a la FPT, “Protagonistas del camino”, un encuentro para reflexionar sobre el crecimiento del rol femenino en la industria. La jornada, realizada en la sede de la Fundación Profesional para el Transporte, reunió a conductoras de camiones, empresarias del transporte y periodistas especializadas. Este evento, tiene como objetivo generar un espacio de diálogo, reflexión e intercambio de experiencias sobre el futuro de las mujeres dentro de la industria. Últimamente, la participación femenina creció de manera sostenida. Desde 2019, la presencia de mujeres dentro de la industria de Camiones y Buses se ha cuatriplicado. Esto refleja una tendencia alcista y actualmente, se estima que entre el 3% y el 5% de quienes conducen camiones y buses son mujeres. La cifra aumenta año tras año y se complementa con una mayor participación femenina en roles de gestión dentro de las empresas de transporte. Además de “Protagonistas del camino”, Volkswagen Camiones y Buses cuenta con una gran trayectoria de acciones orientadas al bienestar de las personas en la industria. Entrega de kits de protección durante la pandemia, campañas de prevención frente al dengue, de cuidado de la piel y de concientización como Octubre Rosa. Estas son algunas de las acciones realizadas, a las que se sumaron en el 2023, historias de mujeres conductoras de camiones Volkswagen. “Protagonistas del camino”: Jornada a pleno Durante la jornada de “Protagonistas del camino”, las participantes recorrieron distintas estaciones de actividades diseñadas para fomentar el aprendizaje y el intercambio. Una de ellas estuvo enfocada en conocer los productos a través de un test drive guiado por los especialistas de Volkswagen Camiones y Buses. Los profesionales guiaron a las participantes a bordo de unidades extrapesadas, compartiendo información técnica y consejos de manejo sobre la pista de Escobar. Otra de las estaciones estuvo a cargo del equipo de psicología de FADEEAC, que presentó herramientas vinculadas a la psicología aplicada al transporte de cargas. Esto incluyó demostraciones de las pruebas que se realizan en procesos de certificación profesional, donde se evalúan aspectos como reacción, atención y concentración. El tercer espacio fue dedicado al diálogo entre mujeres de la industria, compartiendo experiencias, desafíos y perspectivas sobre el crecimiento del rol femenino en el sector. La jornada finalizó con una actividad a cargo del equipo de Mujeres al Volante, quienes abordaron la importancia del mindfulness y la respiración consciente. Con iniciativas como “Protagonistas del camino”, Volkswagen Camiones y Buses reafirma su compromiso con el desarrollo de una industria cada vez más diversa. Promoviendo espacios de diálogo y aprendizaje que acompañen el crecimiento de las mujeres dentro del sector del transporte, es una clara muestra de dicho compromiso.
De regreso: Un grande vuelve al mercado argentino
Luego de algunos años de ausencia en nuestro mercado, el Axor está de regreso con los atributos de un extrapesado moderno, confiable, eficiente y robusto. Mercedes-Benz Camiones y Buses presentó los nuevos Axor 2038 4×2 en dos versiones de chasis y tractor y Axor 2545 6×2 en versión tractor. Por su diseño, conjuración y motorizaciones, el nuevo Axor es un camión apto para las más diversas aplicaciones de media y larga distancia. El agro, la construcción, el transporte de mercaderías peligrosas y refrigeradas y tantas otras, son terreno fértil para que el nuevo Axor muestre sus virtudes. Las motorizaciones de la nueva línea Axor ofrecen potencias de 380 y 450 Cv, que eroga el eficiente motor Mercedes-Benz OM 460 de 12,8 litros. Asociado a una transmisión automatizada PowerShift 3 Advanced de 12 velocidades, el conjunto promete mejores cambios de marcha, más seguridad y mayor eficiencia. Las nuevas cabinas llegan en dos versiones de techo bajo y techo elevado, en las cuales se destacan el bajo túnel central (apenas 200 mm). El confort del conductor está asegurado por una butaca neumática (11 ajustes), volante multifunción y palanca de cambios y freno motor en la columna de dirección. En cuanto a equipamiento, el nuevo grande que esta de regreso incluye de serie EBS (Asistencia Electrónica de Frenos) y EBD (Distribución electrónica de Frenado). También, ofrece ABS (Antibloqueo de Frenos), ASR (Control de tracción), ESP (Control Electrónico de Estabilidad), HSA (Freno de pendiente) y faros LED (opcionales). Con un chasis similar al Actros, el Axor llega con 62 toneladas de Peso Bruto Total Combinado, adaptable para semirremolques o acoplados de 4 ejes. De regreso y con buenas expectativas “Con el regreso del Axor, ampliamos nuestro porfolio. Es un camión moderno, robusto, eficiente, cómodo y seguro”, señaló Roberto Faist, gerente de Marketing y Producto. “Además de fácil para manejar cotidianamente, brinda mayor eficiencia y rentabilidad, con bajos costos operativos para los clientes”, agregó el ejecutivo de Mercedes -Benz Camiones. “Con un porfolio renovado estamos creciendo de forma destacada en el mercado. Cerramos el año como líderes del mercado con un 33,4% de participación”. “Este año queremos ir por más, relanzando el Axor con muchas ventajas para el transporte”, concluyó Juan Pablo Biau Cristaldo, gerente de Ventas. El diseño del nuevo Axor es fiel a su estilo: un conjunto sólido, robusto y confiable, que lo supo traer de regreso al mercado nacional. Nuevos faros, halógenos o LED, aseguran una mejor iluminación y mayor durabilidad, reforzando su imagen potente y aportando mayor seguridad. La suspensión del camión es convencional en las versiones 2038 y neumática con un eje elevable en la versión 6×2, configuraciones reconocidas por resistencia y durabilidad. Para una mayor eficiente operativa, confort y seguridad, el nuevo Axor ofrece cuatro modos de conducción: Standard, Económico, Power y Manual. Un nuevo panel de instrumentos, arranque por pulsador y una pantalla digital con EcoSupport (sistema de evaluación de conducción), aportan a la tecnología del Axor. Este lanzamiento de Mercedes -Benz potencia la versatilidad del Axor para diversas aplicaciones, lo que siempre ha sido una de sus características más destacadas. El nuevo por un atractivo plan de financiamiento, descuentos y bonificaciones en los servicios que ofrece Mercedes-Benz Camiones y Buses.
Aumento del 4,4% en los costos del transporte
El transporte de cargas registro un aumento del 4,4% en el primer bimestre de 2026, según el Índice de Costos del Transporte elaborado por FADEEAC. Este informe mensual, auditado por la Universidad de Buenos Aires, registró en el mes de febrero un incremento mensual del 2,28%. Con este resultado, el ICT acumula en el primer bimestre del año un aumento del 4,4%, mientras que la variación interanual asciende al 37,2%. El índice, elaborado por el Departamento de Estudios Económicos y Costos de FADEEAC, mide 11 rubros que inciden en los costos del transporte. Durante el mes de febrero año, una parte significativa de los rubros registró incrementos, destacándose especialmente Peajes, Gastos Generales y Combustible. Otros componentes, en cambio, solo mostraron variaciones moderadas o bien, se mantuvieron sin cambios. En ese marco, el mayor incremento correspondió a Peajes, con un 13,3%, producto de nuevos aumentos tanto en corredores nacionales como en los accesos a CABA. Por su parte, Gastos Generales registró un aumento del 6,83%, el cual refleja, principalmente, la actualización de precios mayoristas en los servicios. Mientras tanto, el Combustible, el gasoil volvió a mostrar en febrero una suba significativa del 2,77%, en línea con el acumulado del 45% en el 2025. En otros rubros las variaciones fueron moderadas. Personal (Conducción) mostró un incremento del 1% y le siguió Costo Financiero, con una suba del 0,79%. El rubro Reparaciones se incrementó un 0,42%, mientras que Seguros aumentó el 0,32%. Lubricantes, Neumáticos, Material Rodante y Patentes y Tasas no registraron variaciones. En el análisis final, FADEEAC advirtió sobre una reactivación limitada, luego de la recesión evidenciada en el 2024. También, mencionó señales de desaceleración en la economía real, la posible presión adicional sobre el combustible y el progresivo deterioro de la infraestructura.
Academia de Conductoras
La iniciativa llega de la mano de Yusen Logistics Argentina, la firma que anunció el lanzamiento de “Drive Change”, su Academia de Conductoras 2026. Esta propuesta tiene como objetivo impulsar la formación profesional de mujeres en el transporte de carga y reducir la brecha de género existente en la profesión. En efecto, si bien el 90% de la producción argentina se transporta en camiones, solo el 1% de los esos conductores profesionales son mujeres. «Queremos tener al mejor talento detrás de nuestras cargas. Por eso buscamos generar talento propio”, señaló Anahí Perharic, HR & Sustainability Manager. La ejecutiva de Yusen Logistics Argentina y creadora del proyecto, señaló el objetivo de esta herramienta de capacitación y los principales detalles de su implementación. Academia de Conductoras funciona como un puente de capacitación: selecciona a egresadas del programa “Conductoras” de Scania Argentina y les ofrece su primera experiencia profesional. Las participantes se entrenan en condiciones reales de trabajo como rutas hacia terminales portuarias y depósitos, aprendiendo sobre seguridad, normativa y tecnología bajo estándares internacionales. En esta edición de la Academia de Conductoras se incorporaron Liz Tamara Duca, Daniela Bayón y Jorgelina Iparraguirre. Además de la capacitación y el entrenamiento, las nuevas profesionales también necesitan condiciones básicas de infraestructura que garanticen condiciones básicas de dignidad e higiene. “Nadie debería tener que pedir un favor para ir al baño. Convocamos a la cadena logística para que la infraestructura esté a la altura”, señaló Perharic. Gracias a esta gestión, las terminales portuarias y empresas de Zárate y Campana están adaptando sus instalaciones para las profesionales de Yusen. “El entusiasmo que vemos en estas mujeres nos da la certeza de que el potencial del sector es extraordinario”, concluyó Perharic. Con esta iniciativa la compañía mueve las estructuras de una industria que se moderniza para crecer.
El mejor IVECO ya entró en producción
El mejor IVECO de la historia de la marca ya se produce en el Centro Industrial de Córdoba, marcando un nuevo hito en su trayectoria. Con este nuevo e importante paso, la empresa consolida su centro fabril y ratifica el perfil productivo y exportador asumido con este nuevo desafío. IVECO ya inició la producción nacional y el mejor IVECO S-Way, es hoy el camión más avanzado de su historia en nuestro país. Este comienzo fue acompañado por un acto institucional con autoridades del Gobierno cordobés, la Unión Industrial de Córdoba, directivos de la compañía e invitados especiales. “Producir el IVECO S-Way en Córdoba significa validar que nuestra planta está preparada para fabricar el camión más avanzado de la marca”. “Cada unidad pasa por los mismos criterios de verificación que en nuestros centros industriales globales”, agregó Karel Novák, Head of Quality and Operations. “Con ello aseguramos calidad, confiabilidad y desempeño a la altura de los mercados más exigentes y pensados para nuestros clientes”, concluyó el ejecutivo de IVECO. Este nuevo proceso industrial implicó adecuaciones técnicas, nuevas metodologías y el trabajo coordinado de manufactura, calidad, logística, compras, ingeniería, finanzas, ventas, red y posventa. Con este paso, la planta de Córdoba alcanza los estándares productivos de los principales centros de IVECO en el mundo, garantizando excelencia operativa. “Este hito es una señal clara del rumbo que seguimos como compañía. Argentina ocupa un lugar estratégico dentro de nuestra visión global de largo plazo”. Así expresaba su beneplácito Marcio Querichelli, presidente de IVECO para América Latina. “Producir el S-Way en Argentina nos permite estar más cerca de nuestros clientes, ofrecer mayor disponibilidad y fortalecer nuestra propuesta en el segmento de pesados”. Con esas palabras, Ricardo Cardozo, presidente de Iveco Group Argentina definía la importancia de este paso clave para la marca. El mejor IVECO llega con más tecnología El S-Way fabricado en Córdoba incorpora tecnología Euro VI. IVECO fue pionera en la fabricación de vehículos pesados con esta tecnología en Argentina. Aunque la tecnología Euro VI no es exigible en Argentina, con ella IVECO se anticipa y muestra el camino hacia un transporte más eficiente y sustentable. Esta producción local del IVECO S-Way permite mayor previsibilidad comercial, integración de proveedores locales y una respuesta más ágil a las necesidades del mercado. La mayor disponibilidad de unidades y la reducción en los tiempos de entrega se complementan con una red de concesionarios consolidada y eficiente. El IVECO S-Way 480 fue concebido para el transporte de larga distancia y cargas peligrosas, combinando tecnología avanzada, innovación y diseño enfocado en eficiencia operativa. Previo al inicio de la producción, el modelo, el IVECO S-Way fue configurado y validado específicamente para las exigencias del mercado argentino. Este lanzamiento implicó un riguroso período de pruebas y calibraciones en distintas condiciones operativas y geográficas del país. En Argentina estará disponible en configuraciones 4×2, 6×2 y 6×4, adaptándose a distintas aplicaciones del transporte pesado. Su producción incluye los motores FPT fabricados en Córdoba y la participación de proveedores locales y regionales, que fortalecen la cadena de valor. El mejor IVECO de la historia ya está en la línea de montaje del Centro Industrial de Ferreyra, provincia de Córdoba.
TRANEF capacita a sus choferes
TRANEF capacita a sus choferes, a través del concesionario Scania CVC, en el marco de la incorporación de 24 nuevas unidades del Scania Súper. Dicha iniciativa tiene el propósito de brindar entrenamientos teóricos y prácticos para optimizar la operación y eficiencia de los nuevos camiones destinados al transporte de combustibles. La jornada se desarrolló con unidades cargadas, combinando etapas teóricas y prácticas orientadas a maximizar el uso de las nuevas tecnologías de los camiones Super. Más de diez conductores participaron de los entrenamientos, enfocados en mejorar la eficiencia operativa, reducir el consumo de combustible y minimizar el impacto ambiental. “Tranef es uno de los clientes más importantes de nuestra región, con quienes tenemos una relación comercial de más de 30 años”, señaló Edgardo Barnetche. “Realizamos capacitaciones de manera continua para que los choferes puedan utilizar al máximo las prestaciones de los camiones”, agregó el gerente de Servicios de CVC. Las unidades incorporadas —12 de ellas equipadas con panel Smart— fueron configuradas específicamente para el transporte de combustible, a partir del sistema modular de Scania. La capacitación también incluyó el uso de herramientas digitales como My Scania y ProDriver, para monitorear variables clave de conducción, consumo y horas de operación. “Asociamos las unidades a un acuerdo de mantenimiento para tener un seguimiento completo. Utilizamos Scania Assistance y contamos con una muy buena coordinación con CVC”. “Además, contamos con CVC para realizar los trabajos en nuestro propio predio, con técnicos capacitados”, señaló Juan Arregui, socio gerente de Tranef. Arregui también subrayó la importancia de Accident Repairs y el financiamiento a través de Scania Credit, para la adquisición de unidades 0 km. Actualmente, la flota de Tranef está compuesta por 170 camiones, cien de ellos son Scania, incluyendo modelos 340, 360, 410 y el nuevo 420 Super.
Los transportistas prueban el IVECO S-Way
A través de un programa de préstamo de unidades, los transportistas argentinos pueden probar el IVECO S-Way en condiciones reales de trabajo. El programa lanzado por IVECO Argentina consiste en el préstamo de unidades IVECO S-Way para su testeo, durante períodos de 30 y 45 días. Esta iniciativa que permite a los transportistas probar el mejor IVECO de la historia y evaluar su rendimiento, confort y tecnología en condiciones reales. Lo antedicho permite que las empresas de transporte evalúen sus prestaciones, en condiciones reales de operación y en su zona de influencia. El programa, ya está disponible en distintos puntos del país, con unidades integradas a las flotas del cliente, recorriendo rutas y centros logísticos. Lejos de una prueba teórica, el objetivo es que cada transportista experimente el desempeño del vehículo en sus propias misiones, cargas y recorridos habituales. Esta propuesta le permite a las empresas y sus conductores profesionales validar de primera mano los atributos del modelo en operación cotidiana. “Este tipo de experiencias son clave para que potenciales clientes puedan evaluar el camión en su propia operación, en condiciones reales y sin intermediaciones”. “El programa de préstamos de S-Way permite mostrar el producto y el respaldo de IVECO y de su red”, señaló Gerardo Lago, Comercial IVECO Argentina. Este nuevo programa incluye capacitación para los conductores, asesoramiento técnico y seguimiento durante todo el período de prueba, reflejando el diferencial de la red IVECO. Los transportistas prueban y deciden Más de 20 nuevas empresas pudieron conocer el IVECO S-Way de primera mano, generando decisiones basadas en datos reales de consumo, confort, tecnología y eficiencia. “Este programa es una herramienta estratégica que nos permite acompañar a cada transportista en su realidad operativa”, destacó Francisco Spasaro, director Comercial de IVECO Argentina. “Se trata de generar una experiencia donde el cliente pueda analizar consumos, tecnología, confort y el valor del servicio IVECO y su red de concesionarios”, concluyó. Transporte Domingo Bisio incorporó una unidad S-Way NG que fue utilizada con semirremolque escalable, y su presidente Juan Ignacio Bisio señaló: “Transportamos cargas para la industria petrolera, lo que permitió evaluar el comportamiento del camión en distintas condiciones de carga, clima y terreno”. Durante la prueba, la empresa destacó el acompañamiento del equipo comercial y técnico de IVECO, así como la capacitación brindada, que permitió a los choferes. Ello permitió conocer en profundidad las funcionalidades del camión y optimizar su uso en ruta. “Estamos comprometidos con la seguridad de nuestros choferes”, agregó. “En cuanto a prestaciones, la calidad y diseño es espectacular, le queda bien el slogan del mejor camión de la historia”, concluyó. NB Transporte evaluó la unidad en operaciones de distribución urbana y regional, donde el camión enfrenta recorridos intensivos, alto tránsito y múltiples destinos. La empresa valoró especialmente el confort de la cabina, el diseño, la ergonomía y las tecnologías de asistencia a la conducción, además del acceso a IVECO ON. Esta herramienta digital les permite monitorear en tiempo real variables clave como consumo, velocidad, ralentí y estilo de conducción. “La experiencia fue muy positiva. Hubo acompañamiento permanente, capacitación para los choferes y un seguimiento constante durante todo el período de prueba”. “El vínculo con el concesionario reforzó la cercanía y el trabajo conjunto entre la marca, la red y el cliente”, señaló Eliseo Sánchez, Gerente de NB Transporte.
FOTON capacita a su staff de posventa
FOTON capacita a su staff de concesionarios, dealers y personal autorizado, a través de una plataforma digital de alcance global. Esta tecnología le permite a la marca china, representada por el Grupo Corven, ubicarse al mismo nivel de las marcas europeas que operan localmente. La iniciativa va en línea con el compromiso empresarial de profesionalizar a sus representantes y consolidar la marca en nuestro país. Desde esta plataforma se puede acceder a información detallada sobre las últimas tecnologías de la marca y a diferentes cursos de capacitación. Estas capacitaciones buscan perfeccionar el nivel de sus técnicos y son obligatorias para el personal técnico designado a certificarse por el concesionario. Las mismas se dividen en tres etapas: Un plan de formación virtual on demand (las clases están grabadas y el personal puede acceder a ellas cuando quiera). Clases virtuales en vivo, vía Teams, que están reservadas para aquellos materiales que necesitan un seguimiento más profundo. Entrenamiento presencial tanto teórico como práctico en el Centro de Formación FOTON, donde todos los conocimientos adquiridos son llevados a la práctica. El Centro de Formación FOTON, desarrollado por el Grupo Corven, está ubicado en la planta que la marca posee en Caseros, provincia de Buenos Aires. Este centro sigue los más altos estándares de nivel internacional, y su inauguración está prevista durante el primer semestre de este año. “Nuestro compromiso con el transportista y nuestra red de concesionario va mucho más allá de la venta”, señaló Gabriel Angulo, gerente de posventa de FOTON. “El lanzamiento de la plataforma virtual y el Centro de Capacitación, responde a la necesidad de ofrecer un respaldo técnico de clase mundial”, agregó. “Con esto nos aseguramos que cada camión FOTON cuente con el soporte de expertos altamente calificados, maximizando la rentabilidad y disponibilidad de las unidades”, concluyó.