Master Bus amplía su flota con buses Scania
La firma especializada en el transporte de personal para compañías e industrias, recibió 15 nuevos chasis de buses Scania para media y larga distancia. Con el foco puesto en la seguridad, la eficiencia operativa y el confort, Master Bus amplía su flota confiando en los productos de Scania Argentina. La operación se realizó en el marco del plan de renovación de unidades que Master Bus desarrolló en función de mejorar en seguridad y eficiencia. Fundada en 1992, en Campana, Master Bus dispone de un parque automotor de aproximadamente 400 unidades, de las cuales el 25% son Scania. Ahora, la marca del Griffin entregó diez chasis K320 4×2 (para uso interurbano) y cinco K450 6×2 (que serán carrozados como unidades de doble piso). Los primeros con motor DC 09 de 320 CV (1.600 Nm de torque), y los segundos con el impulsor DC 13 de 450 CV (2.350 Nm). Todas las unidades cuentan con sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS), un aspecto que Master Bus consideró prioritario para su plan de renovación. “El cliente se distingue por su fuerte compromiso con la seguridad y lo demuestra”, señala Alejandro Ariza, gerente comercial de Buses de Scania Argentina. “El K320 4×2 cuenta con el Frenado Autónomo que todavía no es obligatorio en nuestro país, pero Master Bus ya optó por instalarlo”, agregó Ariza. “Nos sentimos orgullosos de ser un aliado estratégico de Master Bus, acompañándolos en todas sus necesidades, y de formar parte de su crecimiento”, concluyó. Al mismo tiempo que Master Bus amplía su flota, desarrolló su propio departamento tecnológico, al que Scania acompaña con su sistema de conectividad avanzada. Esta integración permite recopilar y analizar una gran cantidad de datos para monitorear el desempeño integral de las unidades y optimizar la gestión de flota. Master Bus amplía su flota con un socio estratégico “Scania es sinónimo de confiabilidad. La eficiencia y la robustez de sus unidades aportan un gran valor a nuestro crecimiento”, destacó Hernán Toffoli. Luego, el socio del Grupo Master Bus agregó: “Valoramos especialmente su versatilidad para operar en zonas de alta exigencia o con adversidades climáticas”. Master Bus opera en las provincias de Buenos Aires, Catamarca, Chubut, Salta, Santa Cruz, Santiago del Estero y Misiones. Actualmente, la empresa traslada a más de 40.000 trabajadores por día y emplea a unas 750 personas, brindando servicios a más de 20 compañías.
Los costos del transporte acumularon una suba del 37%
Los costos del transporte, según el Índice de Costos de Transporte, registraron una suba del 2,3% en diciembre, cerrando el 2025 con un incremento del 37%. Si bien el aumento de diciembre fue menor al de los meses previos, se confirmó la aceleración en los costos del sector. Este aumento se evidenció en la segunda mitad de 2025, impulsados principalmente por la suba en el combustible. El ICT comenzó a acelerarse en julio, cuando marcó un pico del 4%. Luego siguieron aumentos del 3,5% (agosto), 2,9% (septiembre), 3,3% (octubre) y 2,6% (noviembre). En el último mes de 2025 volvió a destacarse el gasoil, con un alza del 4,4%, luego del incremento récord de noviembre (7,3%). El informe es elaborado por el Departamento de Estudios Económicos y Costos de la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC). Auditado por la UBA, el ICT releva 11 rubros clave que inciden directamente en los costos de las empresas de transporte de cargas. Este resultado anual estaría superando el nivel de inflación minorista en 5 puntos, aunque la cifra oficial será comunicada el próximo 13 de enero. Combustible: el motor de los costos del transporte El combustible volvió a liderar las subas: el gasoil aumentó 4,4% mensual, tanto en el segmento minorista como mayorista. De ese modo, acumuló un alza del 45% en 2025 (31% se concentró en los últimos seis meses del año), consolidando la trayectoria alcista. Pese a esta aceleración, volvió a postergarse la actualización de los impuestos a los combustibles, según lo dispuesto por los decretos 840/25 y 929/25. Este mecanismo de diferimiento, iniciado en mayo de 2024, ya supera los 12 meses y se extenderá al menos hasta enero de 2026. Los otros rubros que inciden en los costos del transporte de diciembre: Lubricantes 3,5% Personal-Conducción 2,47% Reparaciones 1,76% Gastos Generales 2,13% Seguros 1,04% Material Rodante 0,35% Peajes 0,23% En tanto, no se registraron variaciones en Neumáticos ni en Patentes, mientras que el Costo Financiero volvió a mostrar una baja significativa (-3,71%). El transporte de cargas atravesó 2025 con una reactivación en algunos segmentos, pero encuentra en el 2026 una economía real desacelerada y una infraestructura deteriora.
El Casereño se potencia con el IVECO S-Way
Con la incorporación de las primeras unidades del IVECO S-Way, Transportes El Casereño se potencia en el transporte frigorífico, dentro y fuera del país. El Casereño es una empresa correntina que cuenta con una flota monomarca de 55 camiones activos entre Daily, Tector, Hi-Road, Hi-Way y ahora el S-Way. “Empezamos en 2009 con un Cavallino 320. Desde entonces, IVECO fue siempre quién mejor se adaptó al país y a nuestra forma de trabajar”. “Son vehículos que dan mucha satisfacción y eso en nuestro rubro vale muchísimo”, señala José Luis Gorbeña, presidente de Transporte El Casereño La llegada del S-Way marca un nuevo capítulo para El Casereño que, con este modelo y las primeras unidades incorporadas, planea una renovación progresiva. “El S-Way está a la altura de todas las marcas, con muchísima tecnología. Nosotros trabajamos con escalables y el cambio en el manejo es sorprendente”. “Los sistemas ADAS da mucha más seguridad. Mientras el camión me ayude a trabajar y tenga repuestos y asistencia, yo estoy contento”, agrega Gorbeña. El titular de El Casereño también resalta la tecnología que llega de la mano del IVECO S-Way y el respaldo que le ofrece Chaco Servicios. En efecto, la intervención y el servicio que le ofrece el concesionario oficial IVECO, resulta clave para las operaciones de transporte frigorífico de El Casereño. “Nosotros crecimos junto a Chaco Servicios. Roberto Frencia y todo su equipo siempre nos ayudaron y facilitaron las cosas”, dice Gorbeña resaltando el servicio posventa. “IVECO armó una red de concesionarios muy sólida y eso se nota, te atienden en cada rincón del país y también fuera de él”, aseguró. La asistencia internacional es otro valor que El Casereño aprecia. La firma realiza transporte frigorífico hacia Brasil y comprobó el soporte que allí se ofrece. El Casereño se potencia también con respaldo “La red de IVECO está preparada para acompañar al transportista estés donde estés”, señala Marcio Querichelli, presidente de IVECO para América Latina. “Para nosotros es un orgullo que clientes argentinos encuentren respaldo tanto en nuestra red nacional como en la red internacional”. “Brasil es un mercado estratégico y contar con asistencia allí garantiza tranquilidad, continuidad operativa y una experiencia homogénea de marca en toda la región”, remarcó. “Cuando uno crece y se agranda, es una forma de retribuir: seguimos con ellos porque su atención es especial”, afirmó Gorbeña. “IVECO armó una red de concesionarios muy sólida y eso se nota, te atienden en cada rincón del país y también fuera de él”, aseguró. Transporte El Casereño encontró en IVECO un aliado estratégico desde hace más de 15 años, una sociedad que se completa con el concesionario Chaco Servicios. “La confianza y la fidelidad que construimos representan lo que queremos para toda nuestra red basada en una relación de proximidad, servicio y crecimiento conjunto”. “Su compromiso con el país y con la cadena de frío es fundamental para la economía”, dice Francisco Spasaro, director comercial de IVECO Argentina. “Que lo hagan con una flota monomarca IVECO muestra que estamos respondiendo a sus necesidades reales”, concluye Spasaro destacando la importancia de acompañar a sus clientes. El Casereño se potencia con IVECO S-Way, con la decisión estratégica de seguir creciendo y aportando al desarrollo del transporte en el país.
Mercedes-Benz lideró las ventas 2025
Mercedes-Benz lideró el mercado argentino en 2025, año en el cual logró el 33,4 % de participación en camiones y el 61,3 % en buses. La información surge de los datos de Adefa, la entidad que nuclea a los fabricantes, los cuales consolidan a Mercedes como número uno del país. “Este año consolidamos nuestro liderazgo en camiones y buses, y lo hicimos escuchando a quienes todos los días mueven al país”, señaló Raúl Barcesat. Luego, el presidente y CEO de Mercedes-Benz Camiones y Buses agregó: “Estamos cerrando una etapa histórica y empezando otra nueva en el nuevo Centro Industrial”. El nuevo predio fabril de Zárate le brindará a la casa de la estrella contar con más tecnología, eficiencia y un enorme potencial de crecimiento. “La renovación de nuestro portfolio de camiones y la llegada de nuevas soluciones digitales nos permiten dar un salto para acompañar a nuestros clientes”, concluyó. En camiones, el Atego 1932 fue el más vendido en el segmento del transporte urbano y de media distancia. En livianos, Accelo alcanzó el 45,9%. Para cerrar un excelente año en lo que respecta a buses, Mercedes-Benz lideró las ventas cerrando el 2025 con un 61,3% de participación de mercado. Otro de los hitos más importantes del año, fue la presentación de la Nueva Generación de Camiones Mercedes-Benz, con las renovaciones de Accelo y Atego. Ambos productos, de producción nacional, sumaron su novedad a las nuevas versiones del Actros, con mejoras en tecnología, seguridad, conectividad y confort. A ello se suma FleetBoard, como nueva plataforma de gestión de flotas, otra apuesta de Mercedes-Benz Camiones y Buses para estar cerca de sus clientes. Mercedes-Benz Camiones y Buses cerró su cuarto año como empresa independiente con resultados positivos y, enfocado en él 2026, dar un nuevo salto de calidad.
Extraverano26: Volkswagen Camiones y Buses ya está en Mardel
Bajo el lema ExtraVerano26, Volkswagen Camiones y Buses inauguró su segunda temporada de verano en la ciudad de Mar del Plata (ver nota). Instalado en Playa Varese, el stand permite exhibir toda la gama de camiones de la marca y ofrecer actividades para toda la familia. La propuesta de Extraverano26 está abierta a todos los clientes, seguidores y visitantes que quieran acercarse a conocer los camiones de la marca. También, quienes se acerquen al stand de Volkswagen Camiones y Buses podrán disfrutar de divertidas propuestas y conocer la exclusiva línea de artículos “Lifestyle”. Por si fuera poco, además de ofrecer muchas actividades para toda la familia, la marca también dispondrá de beneficios exclusivos para sus clientes. El espacio, ubicado en Playa Varese, cuenta con 500m2 y se podrá visitar hasta el 1 de febrero en el horario de 12 a 19 horas. Los visitantes también podrán disfrutar de espacios como ExtraRelax (cómodos sillones y recarga tanto de yerba como de agua caliente) y ExtraRecarga (recarga de celulares). Para cuidar la piel (con entrega gratuita de protector solar) estará habilitado ExtraCuidate y en ExtraPetFriendly, las mascotas contarán con bebederos de agua fresca. Por último, Volkswagen Camiones y Buses dispuso el espacio ExtraDivertite, con cancha de fútbol-tenis. Allí se realizarán torneos todos los días, y todos los participantes podrán ganar fabulosos premios de la marca. “Los esperamos nuevamente en Mar del Plata para compartir toda la fuerza que tiene la marca Volkswagen Camiones y Buses”, señaló Ana Laura Zotti, Marketing de Volkswagen. Además, los clientes de la marca dispondrán (con inscripción previa), de un día de carpa con acceso a todas las actividades del Balneario Bahía Varese. Para inscribirse, los interesados deberán ingresar al siguiente link: https://vwcamionesybuses.com.ar/extraverano2026/
Volvo Trucks equipa a Surfrigo
Con la reciente adquisición de 43 camiones 0 Km, Volvo Trucks equipa a Surfrigo, la prestigiosa empresa especializada en transporte frigorífico de larga distancia. La incorporación de estas unidades forma parte del plan de inversión, renovación y modernización de la flota de Surfrigo, para reducir su impacto ambiental. Para ello, Sufrigo orientó su estrategia empresarial hacia una mayor eficiencia operativa, garantizando la confiabilidad de su cadena de frío y potenciando su sustentabilidad. “La confianza de Surfrigo en una nueva flota de camiones Volvo es un reconocimiento muy significativo para nosotros”, señaló Damián Vilella, director comercial de Volvo Trucks. “Esta operación refuerza nuestra posición como aliado estratégico de las principales empresas de transporte del país”, agregó. “También, confirma que nuestras soluciones en producto, servicios y postventa están a la altura de las operaciones más exigentes”, explayándose con satisfacción. Los productos que ofrece Volvo Trucks Argentina disponen de la tecnología, la seguridad y la eficiencia que requiere una operación delicada como el transporte frigorífico. “Su cadena cinemática optimiza el consumo de combustible en operaciones de larga distancia, manteniendo la cadena de frío con máxima rentabilidad”, explicó Vilella. A ello se suman sistemas avanzados de asistencia a la conducción, altos estándares de seguridad y una reconocida robustez que asegura la disponibilidad operativa. “Para Surfrigo esta incorporación es mucho más que una renovación de flota, es una inversión pensada en mejorar el servicio que brindamos a nuestros clientes”. “Hacemos foco en nuevas tecnologías, mayor eficiencia operativa y sostenibilidad, pilares fundamentales de nuestra estrategia empresarial”, afirmaron Mario y Matías Eliceche, titulares de la compañía. Volvo Trucks equipa aportando sustentabilidad “Por las nuevas tecnologías incorporadas: sistemas predictivos de conducción y de ahorro de combustible esperamos un impacto directo en la eficiencia operativa”, agregaron los Eliceche. “Con una marcada disminución en litros de combustible consumidos, vamos a lograr reducir nuestra huella de carbono”, dijeron. “Valoramos especialmente la eficiencia de la motorización, la confiabilidad, las tecnologías incorporadas y la seguridad de nuestros conductores”, agregaron sobre el momento de definir la compra. “También nos genera mucha tranquilidad la red de servicios y repuestos para asegurar el cumplimiento de las entregas a nuestros clientes”, concluyeron. “Desde Decker trabajamos de manera cercana con Surfrigo para entender las particularidades de su operación”, declaró Germán Decker, director general del concesionario. “Así, podemos ofrecer una solución integral, no solo desde el producto sino también desde el servicio y la postventa”, agregó el titular del concesionario que realizó la operación. “Concretar una operación de esta magnitud refuerza nuestro compromiso con el transporte profesional y con el acompañamiento permanente a nuestros clientes”, concluyó. La operación se alinea con la estrategia de Volvo Trucks en el país, orientada a construir relaciones sostenidas con clientes de segmentos especializados.
Nueva camada de TruckCionar Futuro
Egresó la nueva camada del programa TruckCionar Futuro, la propuesta de capacitación de Mercedes-Benz Camiones y Buses, su red de concesionarios y la Fundación Pescar. Esta fue la tercera edición del programa de formación técnica y desarrollo personal que, desde su creación en 2023, ya acompañó a 60 jóvenes. Esta iniciativa, que convoca a jóvenes de todo el país interesados en la industria automotriz, logró una tasa de inserción laboral del 73% entre sus egresados. Así, TruckCionar Futuro se consolida como una de las acciones de mayor impacto social de la compañía, al integrar educación, empleabilidad y una mirada federal. La nueva camada de egresados está conformada por 17 nuevos becarios -3 mujeres y 14 varones-, seleccionados entre más de 670 postulantes. Provenientes de Salta, Jujuy, Tucumán, Bahía Blanca y Aldo Bonzi, los egresados recibieron una formación integral que incluyó contenidos técnicos, habilidades blandas, sustentabilidad y recursos humanos. La modalidad fue semipresencial, con prácticas en concesionarios de la red Mercedes-Benz CyB: Rolcar (Salta, Jujuy y Tucumán), Bari (Bahía Blanca) y Cigliutti Guerini (Aldo Bonzi). “Con la tercera edición de TruckCionar Futuro ya acompañamos a 60 jóvenes de todo el país en su desarrollo profesional y personal”, señaló Gonzalo Rodiño. “El proyecto refleja el valor del trabajo entre nuestros equipos, la red de concesionarios y Fundación Pescar”, concluyó el Gerente de Relaciones Institucionales de Mercedes-Benz. Durante los seis meses de formación, los participantes incorporaron conocimientos básicos en mecánica, motores, electricidad, ventas y postventa, dictados por especialistas de la marca. Entre ellos se destacan integrantes del equipo de Truck Training, con acreditación internacional otorgada por Daimler Truck AG. La propuesta se complementó con talleres de liderazgo, autoconocimiento y trabajo en equipo, con el acompañamiento permanente de Fundación Pescar.
Liviana y Euro VI, la propuesta de IVECO
IVECO anunció la incorporación a su oferta de su nueva Van liviana y Euro VI, una propuesta para un transporte urbano más limpio y eficiente. La nueva Van de la familia Daily cuenta con el nuevo motor F1C MAX 3.0 Euro VI, con el cual anticipa futuras regulaciones ambientales. Esta propuesta llega con mejoras en eficiencia, confort y tecnología, con la cual satisface las necesidades del mercado local mirando hacia el futuro. “Argentina y Brasil conforman hoy uno de los pilares más fuertes de nuestra operación en América Latina”, señaló Marcio Querichelli, presidente de IVECO América Latina. “Ese crecimiento es resultado del compromiso y la coordinación que logramos como región. La incorporación del Daily Euro VI refuerza esa visión compartida”, agregó. “También, es una muestra de nuestra vocación por ofrecer soluciones más eficientes, modernas y preparadas para el futuro del transporte”, concluyó. Con la incorporación de la Daily Euro VI, IVECO completa su oferta sustentable en livianos, medianos y pesados, junto al S-Way y el Tector. Liviana y Euro VI, la nueva Daily responde al compromiso de ofrecer productos con menor impacto ambiental, mayor eficiencia de combustible y un funcionamiento confiable. “Avanzar hacia Euro VI es una decisión estratégica que impulsa la competitividad del transporte argentino y brinda nuevas oportunidades para la industria”, dijo Francisco Spasaro. “Anticiparnos a la normativa nos permite ofrecer productos de clase mundial, con tecnologías que responden a lo que viene”, completó el director comercial IVECO Argentina. Liviana y Euro VI: Así es la nueva Daily 30-160 La Daily Euro VI, llega al mercado argentino con tres configuraciones: 9, 10, y 12 m³, rueda simple y una capacidad de carga de 3.9tn. Su diseño mantiene el tradicional chasis de largueros de IVECO, un diferencial que aporta mayor durabilidad, estabilidad y una mayor cantidad de aplicaciones posibles, Equipada con el nuevo motor F1C MAX 3.0 Euro VI, asociado a una caja manual ZF de seis marchas y tracción trasera. Su innovadora motorización proporciona un rendimiento más eficiente y una curva de torque optimizada para el uso urbano, con un equilibrio ideal entre maniobrabilidad y robustez. Además, suma sistemas de seguridad de última generación, como ESP, ABS con EBD, Hill Holder y diversas asistencias electrónicas que aseguran control y estabilidad. También suma mejoras en confort y habitabilidad, como nuevas butacas más ergonómicas y un renovado volante con regulación en altura y profundidad. “El nuevo Daily Euro VI aporta beneficios tangibles para quienes dependen del vehículo todos los días. Más confort, mayor eficiencia y una conducción mejorada”. “Eso se traduce en una operación más ágil y productiva”, completó Gonzalo Mottura, Marketing de Producto IVECO Argentina. La llegada de esta versión refuerza la propuesta de IVECO en el segmento liviano, con un vehículo moderno y eficiente, apto para los desafíos urbanos.
Importante acuerdo productivo y educativo
Hace pocas horas, Mercedes-Benz Camiones y Buses y la Municipalidad de Zárate firmaron un importante acuerdo para impulsar el desarrollo industrial y la capacitación. El convenio se formalizó en el Centro Industrial de Mercedes-Benz CyB en Zárate -pronto a inaugurarse-, en el cual ya funciona su Centro Logístico. La ocasión sirvió también para que autoridades de la Municipalidad de Zárate, recorrieran la obra y se informaran sobre las tareas que se están realizando. “Queremos agradecer al Municipio por el acompañamiento y la predisposición durante todas las etapas del proyecto”, señaló Raúl Barcesat, presidente y CEO de la terminal. “Para Mercedes-Benz Camiones y Buses es fundamental construir valor compartido junto a la comunidad, articulando el desarrollo industrial con la capacitación y el empleo”, afirmó. Por su parte, Marcelo Matzkin, intendente de Zárate, declaró: “Quiero poner en valor que la promoción industrial empieza a dar sus efectos concretos en Zárate”. “El régimen de promoción industrial que se implementó al inicio de la gestión hoy ya tiene resultados concretos”, añadió.. El jefe comunal destacó también que la estrategia adoptada por el Municipio busca fortalecer la actividad económica sin trasladar mayores cargas a los vecinos. “El único camino no es aumentar tasas, sino atraer inversiones, generar empleo y acompañar al sector productivo”, concluyó el funcionario. El acuerdo, suscripto por Marcelo Matzkin y Raúl Barcesat, tiene como objetivo promover la inversión productiva, el desarrollo industrial y la capacitación de trabajadores y colaboradores. Con ello, el municipio y la terminal automotriz filial de Daimler Truck, buscan fortalecer el entramado social y económico de Zárate y su entorno. El convenio se enmarca en la estrategia de sustentabilidad de Mercedes-Benz Camiones y Buses como subsidiaria local de Daimler Truck. Foto Mayor: Vanesa Palermo, subsecretaria de Relaciones Industriales; Ariel Larralde, secretario de Producción; Marcelo Matzkin, Intendente de Zárate y Raúl Barcesat CEO de Mercedes-Benz Camiones y Buses
Dongfeng presentó su camión liviano
Dongfeng presentó su camión liviano Captain T 515 -con el cual expande su gama en Argentina-, especialmente diseñado para la distribución urbana. “Hoy Dongfeng cuenta en Argentina con una estructura sólida de concesionarios, servicio técnico y repuestos”, afirmó Marcelo Mauro, Country Manager de Dongfeng Argentina. “Nuestra estrategia está enfocada en seguir desarrollando productos pensados para cada cliente”, concluyó. El Captain T 515 está equipado con un motor QUANCHAI Q25A Euro VI, diésel, de 2,5 litros, que entrega 148 hp y 330 Nm. Este impulsor está asociado a una transmisión manual de 5 velocidades y tracción 4×2 trasera, con eje trasero de simple reducción (relación 4.875:1). Posee un PBT de 4.500 kg, con capacidad neta de carga de 2.810 kg. Su distancia entre ejes de 2.800 mm y un largo de caja de 3.600 mm. Su sistema de frenos posee discos delanteros y tambores traseros, con sistema ABS y ESC. El equipamiento dispone de aire acondicionado, levantavidrios eléctricos, control crucero, cámara de retroceso, sensores, pantalla multimedia, bluetooth, luces DRL y volante multifunción. El Captain T 515 cabina simple llega al mercado con un precio de lanzamiento de USD 29.990, una garantía de 3 años o 200.000 km. “El lanzamiento del Captain T 515 responde a una necesidad concreta: en el país casi no hay vehículos disponibles en esta configuración”, señaló Carlos Luppi. Luego el jefe de producto de Dongfeng Argentina agregó: “El modelo aporta una solución funcional para actividades urbanas y de reparto liviano”. Este nuevo Captain T 515 que Dongfeng presentó se incorpora al mercado local como una solución dentro del segmento liviano, orientada a operaciones urbanas. Su configuración está diseñada para adaptarse a distintos tipos de carrocería, ofreciendo eficiencia operativa, capacidad de carga y rendimiento.