A fines del 2022, la terminal china Shacman lanzó el camión más potente del mundo gracias a sus 800 Cv, una potencia que quedó atrás.
Hace pocas horas, Shacman anunció la homologación ante el Ministerio de Industria y Tecnologías de la Información de China de una versión de 840 Cv.
El camión es el Shacman X6000, equipado con un motor Weichai WP17H800E68 de 16,6 litros, que ofrecía 800 Cv y 3.750 Nm.
Con ese mismo impulsor, Schacman promete 840 Cv. Aunque no fue informado, se estima que su par máximo será del orden de los 4.000 Nm.
Actualmente, el X6000 se ofrece en configuraciones 4×2 y 6×4, que seguramente también será brindadas en el nuevo camión de 840 Cv.
Con esta opción, el camión chino desplaza al Scania S770 del cetro que ostentaba como “el camión más potente del mundo”.
El X6000 se comercializa desde el 2020, pero hasta el 2022 solo con mecánicas de entre 11,5 y 12,9 litros y potencias hasta 560 CV.
La gama X6000 nació para larga distancia, y lo más destacado de los motores por encima de los 800 Cv es su mayor velocidad promedio
Según su ficha técnica ofrece una velocidad máxima de 120 Km/ con el motor de 800 Cv, asociado a una caja automatizada de 16 marchas.
Exteriormente, la estética del X6000 puede asociarse con marcas europeas que conocemos en Argentina que, en definitiva, son fuente de inspiración de los vehículos chinos.
En su interior, dispone de todo lo necesario para el mayor confort del conductor: aire acondicionado independiente del motor, sensores de punto ciego y cámaras.
El camión más potente se supera
Por ahora, y hasta que el trámite de homologación termine, habrá que esperar para conocer un poco más de el camión más potente del mundo.
Aunque desconocida para nosotros, Schacman es una firma fundada en 1968 con sede en la ciudad de Xian, provincia de Shaanxi, en el noreste de China.
Si bien su nombre no nos es familiar, existen planes de la empresa de afincarse en la provincia de La Rioja para ensamblar camiones medianos.
- Todas las fotos corresponden al Schacman X6000 de 800 Cv.
