A principios del mes de junio, Daimler presentó en Barcelona, el Mercedes-Benz eCitaro, el primer autobús eléctrico de producción en serie.
Su lanzamiento oficial tuvo lugar en el marco de la Cumbre Mundial de Transporte Público 2023, realizado en la ciudad catalana.
El nuevo Mercedes-Benz eCitaro de cero emisiones combina una excelente autonomía con una gran capacidad para transportar pasajeros.
En este vehículo, que ya está disponible para el mercado, la celda de combustible puede recorrer alrededor de 350 kilómetros sin tener que recargar.
Además de ello, ofrece capacidad para transportar hasta 128 pasajeros, con lo cual reduce la cantidad de vehículos en servicio.
Lo antedicho implica una gran solución para el transporte de pasajeros y el medioambiente, al reducir el parque de buses urbanos con motores de combustión.
El Mercedes-Benz eCitaro se basa en un sistema de propulsión eléctrico con baterías de alto rendimiento y una pila de combustible con una potencia de 60 kW.
Esta pila de combustible sirve como generador de hidrógeno para ampliar la autonomía, ofreciendo una operación más económica.
En efecto, la electricidad de red está disponible a un precio más bajo que el hidrógeno verde.
El eCitaro dispone de un sistema de control electrónico que regula la combinación de energía de la batería y la operación de la celda de combustible.
Otro de sus atributos es el almacenamiento completo y útil de la energía recuperada durante el frenado, mediante sus grandes baterías de hasta 392 kWh.
Además, la capacidad de esta batería permite utilizar más potencia de en distancias más largas, sin necesidad de recargar grandes recorridos.
El espacio para los pasajeros en el Mercedes-Benz eCitaro está asegurado gracias a la ubicación en el techo de sus baterías y las pilas de combustible.
